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原標題：晶硅光伏組件回收利用技術研究汽車機油芯項目通過驗收
退役光伏組件如何“變廢為寶”？10日，記汽車冷氣芯者從青海省科技廳獲悉，青海省重點研發計劃項目“Skoda零件晶硅光伏組件回收利用技術研究”通過專家驗收。Benz零件項目汽車零件報價通過對晶硅太陽能電池組件材料的回收水箱水循環再利用研究，探索清潔能源固廢規BMW零件范回收以及可循環、高值化再生利用的新興產業途徑，已于2021年建成了我國首條具有自主知識產權的高質量綜合法太陽能晶硅光伏組件回收中試線，綜合回收率達92%，為我國晶硅電池綜合回收利用提供了科技示范樣板。
青海是全國清潔能源大省，是目前保時捷零件世界上大規模并網光伏電站最集中的地區，開展光藍寶堅尼零件伏組件回收可避免資源浪費。2017年起，黃河公司率先開展晶硅光伏組件回收產業化及設備國Audi零件產化等關斯柯達零件鍵技術研究，旨在將退役的光伏組件通過分類拆解，回收VW零件其中可重復利用的硅、銀、銅、鋁等材料，將退役光伏組件“變廢為寶”。
據悉，該項目目前由國家電投集團青海光伏產業創新中心負責開發，項目針對退役晶硅太陽能電池組件回收技術，形成了以“機械拆除、熱切割、選擇性分離、熱解、濕法提純工藝”為核心的工藝技汽車零件術路線，編制了完整晶硅太陽能電池組件回收產業化設備集成方案，并在西寧經濟技術開發Bentley零件區賓士零件建成可綜合回收玻璃、鋁奧迪零件邊框、接線盒（線Porsche零件纜）、硅、焊帶等主油氣分離器改良版要產品的30兆瓦中試線。該條組件回收中試線的建成使國家電投集團黃河上游水電開發有限責任公司閉環形成多晶硅、硅片、電池、組件、支架、光伏電站規劃設計及臺北汽車材料建設水箱精、運行維護、汽車材料報價檢測評價及組件回收的垂直臺北汽車零件一體汽車零件進口商化光伏全產業鏈。
國家電投集團福斯零件黃河上游水電開發有限責任公司青海光汽車空氣芯伏產業汽車零件貿易商創新中心產業檢測與數據分德系車材料析中心主任崇鋒在接受科技日報記者專賓利零件訪時介紹，光伏組件回收中試線實現了光伏組件各核心材料的高效回德系車零件收再利用，滿足光伏上下游產業對回收產品的要求，真正實現產業綠色循汽車材料環。
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